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        油缸鋼管（guǎn）發生氣蝕（shí）的危害是相當大的,它會導致配合表麵變黑,甚至出現支承環、密封圈燒焦的現象,從而造成液壓（yā）缸筒產生內泄.當氣（qì）蝕與其他型式的腐蝕共同作用時,將會幾倍甚至幾十倍地加速油缸（gāng）鋼管主要零件的腐蝕（shí）速（sù）度,從而嚴重影響工程機械的正常使用.因此,對液壓缸筒的氣蝕作針對性（xìng）的預防,是十分必要的.

⑴氣蝕的實質分析

       氣（qì）蝕的產（chǎn）生,主要是由於液壓缸筒在工作過（guò）程中（zhōng）在活塞和導向套之間的油液中混入了一定量的空氣.隨著壓力的逐漸升高,油（yóu）液當中的（de）氣體會變成氣泡,當壓力升高到某（mǒu）一極限值時,這（zhè）些氣泡在高壓的作用下就會發生破裂,從而將高溫、高（gāo）壓的氣體（tǐ）迅速作用到零件的表（biǎo）麵上,導致液壓缸筒產生氣蝕,造成零件的（de）腐蝕性損壞.

⑵液壓油質量不合格導致氣蝕（shí）

       保證液壓油的質量,是防止產生氣蝕的一個重要因素（sù）.如（rú）果油液的抗（kàng）泡沫性差（chà）,就很容易產生泡沫,從而導致氣蝕的發生.其次,油液壓力的變化（huà）頻率過快、過高,也將直接造成氣（qì）泡（pào）的形成,加（jiā）速氣泡的破裂速度.試驗證明,壓力（lì）變化頻率高的部位出現氣蝕的速度就會（huì）加快.如液壓缸筒進、回油口處等（děng）,由（yóu）於壓力變化的頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高（gāo）於（yú）其他部（bù）位.除此之外,油液過熱也（yě）會增加氣蝕發生（shēng）的幾率.

⑶製造及維修不（bú）當導致氣蝕

       由於在裝配或維修時未注意（yì）使液壓係統充分排氣,從而導致係（xì）統中存（cún）在氣體,在高溫、高壓（yā）的作用下即可產生氣蝕.

⑷冷卻液（yè）質量有問題導致氣蝕

       當冷卻液中含有腐蝕介質,如各種酸根離子（zǐ）、氧化劑等,則易發（fā）生化學、電化（huà）學腐蝕等,在它們的聯合（hé）作用下,也會加快氣蝕的速度;若冷卻係統維護得好,可預防氣蝕（shí）的發生.例如,冷卻係統散熱器的壓力（lì）蓋,如果維護得好,就可以使散熱器（qì）的冷卻液壓力始終高於蒸氣壓力,從而（ér）防止氣蝕的產生.再如,冷卻係統的節溫器;一個性能良好的節溫器可以使冷卻液保（bǎo）持（chí）在合適的溫度範（fàn）圍內（nèi）,就（jiù）能降低氣泡破裂時所（suǒ）釋放的能（néng）量.